La Lexus GX 2024 è una nuova versione audace del lusso off

Con uno stile squadrato, un abitacolo elegante e un potente cuore V-6, la GX di terza generazione è ora più capace che mai e ben lontana dal suo predecessore

Lexus si è sicuramente presa il tempo necessario per revisionare da zero la sua GX immensamente capace. La generazione uscente è stata prodotta dal 2010 al 2023 e 13 anni in termini automobilistici sembrano un'eternità. Essendo un’auto di 13 anni, tuttavia, significa che non soffre più di problemi di produzione o di difetti software nella sua elettronica. Pertanto, la Lexus GX è praticamente a prova di proiettile e affidabile a questo punto e l'unica cosa che potrebbe romperla è se un idiota riempisse il suo motore a gas con carburante diesel.

Ma il GX non può vivere immutato per sempre. Deve stare al passo con i tempi e anche con normative più severe sulle emissioni. Deve anche essere in grado di attrarre acquirenti che altrimenti sceglierebbero qualcosa di più nuovo e sofisticato anche se non sarebbe altrettanto affidabile. Per fortuna, Lexus lo sapeva e ha presentato una nuovissima Lexus GX 2024.

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Giunta alla terza generazione, la nuova Lexus GX 2024 sarà offerta in sei diversi allestimenti:

La nuova GX è stata riprogettata da zero, ora utilizza la piattaforma TNGA-F utilizzata da Toyota Sequoia, Tundra, Tacoma e Lexus LX. In cima al telaio body-on-frame c'è una lamiera squadrata e robusta che riesce a fondere un aspetto sofisticato con un comportamento robusto, ancora una volta in linea con i tempi in cui gli americani sono diventati così attratti dai SUV robusti.

La griglia a fuso è sempre presente nella GX e, sorprendentemente, non è alta come quella della LX perché la parte inferiore è diventata la presa d'aria inferiore. I sottili fari a LED, le linee eleganti e il tetto alto rendono in qualche modo la GX un vero concorrente anche del Land Rover Defender.

Infine, la parte posteriore della Lexus GX 2024 adotta il motivo del fanale posteriore a LED a tutta larghezza che la casa automobilistica di lusso giapponese ha adottato ultimamente sui suoi modelli e, ancora una volta, la targhetta "LEXUS" è scritta sul portellone invece di avere la firma. Distintivo "L".

Ulteriore sviluppo dell'aspetto robusto del GX sono i nuovi gradi Overtrail. Questa versione è dotata di parafanghi oscurati, piastre paramotore argentate più pronunciate, maniglie delle porte nere e tetto nero a contrasto.

I modelli Overtrail sono inoltre dotati di finiture di verniciatura esclusive, tra cui

Naturalmente, non meriterebbe la designazione Overtrail se non fosse dotata di pneumatici fuoristrada da 33 pollici con ruote da 18 pollici, che aiutano anche ad aumentare l'altezza da terra della GX rispetto alle versioni Premium e Luxury.

Sì, la Lexus GX del 2024 ora sembra più robusta che mai, ma gli interni riescono a fondere una sontuosa qualità costruttiva e materiali squisiti con la robustezza che ci si aspetta da un fuoristrada. Ciò è particolarmente vero ancora una volta con i modelli Overtrail, con i loro "toni della terra" che conferiscono agli interni un'estetica ispirata alla natura.

Ciò è stato ottenuto attraverso l'uso di uno Chateau con accenti Olive Ultrasuede che sono stati combinati con accenti neri con Ultrasuede sparsi per gli interni. Naturalmente, un'esperienza di guida più impegnativa comporta la necessità di un maggiore comfort, motivo per cui il modello Overtrail+ sarà dotato di un design esclusivo del sedile con funzione di massaggio ed estensione del cuscino, sviluppato appositamente per il fuoristrada confortevole.

La tecnologia gioca un ruolo importante anche nella GX, poiché tutte le versioni sono dotate di serie di un quadro strumenti completamente digitale da 12,3 pollici, un touch screen Lexus Interface da 14 pollici con Apple CarPlay wireless e Android Auto, sedili anteriori riscaldati e raffreddati, un inverter CA da 120 V nella parte posteriore e un sistema audio surround premium a 10 altoparlanti. Gli extra opzionali includono un sistema audio surround Mark Levinson con 21 altoparlanti, un display head-up, sedili posteriori riscaldati e sedili della terza fila ripiegabili elettricamente, solo per citarne alcuni.

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